大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于行驶阻力是什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
汽车行驶中的阻力主要有哪些？
主要是自身的和运动形成的两个方面。车辆的动力通过传动给车轮，这中间每个环节都会有摩擦损失，这就是车辆自身的阻力。通过设计制造保养等环节就是这减小这个阻力。
运动起来以后就会有摩擦力，地形(上坡，软路面)造成的阻力，还有空气动力学上的风阻。
汽车行驶中的阻力主要有轮胎和地面的摩擦力和汽车在行驶中的风阻。如果汽车在低速行驶的时候，那么它的主要阻力就是四个车轮和地面的摩擦力以及汽车自重的阻力，如果汽车在以100km每小时的速度行驶的时候，它主要的阻力就是汽车的风阻。
汽车行驶阻力有多大？
汽车在行驶过程中会存在四种不同的阻力作用，1.滚动阻力，大小约为汽车重量的0.015倍。
2.空气阻力，这个不好确定，与汽车的形状，正投影面积和车速的平方有关系。
3.坡道阻力，这个也不好确定，但是该阻力只在上坡时时阻力，下坡时会变为动力。
4.加速阻力，由于汽车加速时要克服惯性的影响，内部的旋转部件要克服惯性力矩的作用所以会出现，这个更不好确定，除非有你汽车的一些具体的技术参数。
附着力和行驶阻力是什么意思？
牵引力越大 行驶阻力就越大 附着力要看车身的设计 楔形车身附着力会增大 一般车身附着力减少。
汽车行驶阻力小于或等于附着力。以下是对附着力的具体介绍：
1、概念：两种不同物质接触部分的相互吸引力，分子力的一种表现。附着力表示轮胎与路面附着情况。
2、影响附着力的因素：附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积，（对整部汽车而言）；如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。
附着力是一个不依人的意志而改变的固定值，附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。
开车有阻力怎么回事？
开车有阻力的话，是因为你的助力器出现的问题，导致力量不够
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于行驶阻力是什么的4点解答对大家有用。
