大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于港湾式停靠站是什么含义的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
港湾式停靠站是什么意思？
港湾式停靠站定义：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进行改造的一种车道。作用：保证公交车在泊车过程机动车流（或机非混行车流）能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。产生背景：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，常常对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站。
港湾式停靠站定义：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进行改造的一种车道。作用：保证公交车在泊车过程机动车流（或机非混行车流）能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。产生背景：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，常常对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站。
港湾式停靠站的定义？
港湾式停靠站定义：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进行改造的一种车道。作用：保证公交车在泊车过程机动车流（或机非混行车流）能够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。产生背景：市政道路在设计过程中，为不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，常常对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站。
临时停靠站和港湾式停靠站区别？
常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是临时停靠站，主要从对道路影响、对交通影响和设置地点不同来区别。
一、对道路影响的区别
临时停靠站：直接式为直接停靠在道路车道内，不用对车道进行改造。
港湾式停靠站：港湾式停靠站需要对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理，道路进行改造的一种车道。
二、对交通的影响不同
临时停靠站：停靠在道路车道内，停车时会占用行车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影响。
港湾式停靠站：港湾式停靠站不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低了公共汽车停靠时对交通流影响。
三、设置车站地点的不同
临时停靠站：常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路。
港湾式停靠站：港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。
临时停靠站有时间性，不是固定的停靠地点，港湾式停靠站固定时间，固定地点，安全性高
临时停靠站与港湾车站是两个不同的概念。
临时停靠站更强调车站的临时性。设置此车站的位置可能是暂时性的，短时性的，变化不确定性比较大。
而港湾车站既有临时性的，也有常规性的。港湾车站更强调车辆的停靠方式，主要是靠往一边，有站台承接。
港湾式停靠站和公交车停靠站的区别？
常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站，主要从对道路影响、对交通影响和设置地点不同来区别。
一、对道路影响的区别
直接式停靠站：直接式为直接停靠在道路车道内，不用对车道进行改造。
港湾式停靠站：港湾式停靠站需要对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理，道路进行改造的一种车道。
二、对交通的影响不同
直接式停靠站：停靠在道路车道内，停车时会占用行车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影响。
港湾式停靠站：港湾式停靠站不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低了公共汽车停靠时对交通流影响。
三、设置车站地点的不同
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于港湾式停靠站是什么含义的4点解答对大家有用。
