大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么叫港湾式停靠的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
港湾式停靠站和公交车停靠站的区别？
常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站，主要从对道路影响、对交通影响和设置地点不同来区别。
一、对道路影响的区别
直接式停靠站：直接式为直接停靠在道路车道内，不用对车道进行改造。
港湾式停靠站：港湾式停靠站需要对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理，道路进行改造的一种车道。
二、对交通的影响不同
直接式停靠站：停靠在道路车道内，停车时会占用行车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影响。
港湾式停靠站：港湾式停靠站不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低了公共汽车停靠时对交通流影响。
三、设置车站地点的不同
常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站，主要从对道路影响、对交通影响和设置地点不同来区别。
一、对道路影响的区别
直接式停靠站：直接式为直接停靠在道路车道内，不用对车道进行改造。
港湾式停靠站：港湾式停靠站需要对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理，道路进行改造的一种车道。
二、对交通的影响不同
直接式停靠站：停靠在道路车道内，停车时会占用行车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影响。
港湾式停靠站：港湾式停靠站不影响机动车道（或机非混行车道）的通行能力服务水平，降低了公共汽车停靠时对交通流影响。
三、设置车站地点的不同
直接式停靠站：常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路。
港湾式停靠站：港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。
什么叫港湾式公交停靠站？
港湾式公交停靠站是指：在市政道路设计过程中，为了降低公交车停靠时机动车道的通行效率，道路设计者对道路进行加宽或对人行道进行压缩。
其作用是在公交车停放过程中，保证机动车的平稳行驶和行人的安全；一般用于没有公交专用道的城市主干道，双向四车道的主干道，以及一些车流量较大的次干道。
高速公路上港湾式停靠站起什么作用？
楼主，那不是港湾式停靠站，在高速公路上那个叫坐应急停车带，是供事故车辆，以及其它应急情况下车辆临时停靠的地带。
什么叫港湾式公交站？
港湾式公交站，就是区别于普通的公交站，车站的设置不是在路边修建站台，而是在某个位置修建类似于港湾的地方，车辆需要开进去才能停靠，之后还要再开出来。
这种港湾式车站占地位置比较大，一般适合于在起点站或者终点站修建，满足停靠需要。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于什么叫港湾式停靠的4点解答对大家有用。
