简述换挡时必须踩离合器的原因？
因为离合器没有踩到底换档，容易对变速器中的齿轮产生损伤，长期这样下去，变速器就废了（打齿轮、毁轴承和齿轮轴、伤发动机）。但若偶尔一次没有踩到底，只要换档后没有产生其他的杂音，动力没有损失，意味着齿轮没有崩裂，也没有残片掉落变速箱，妨碍不大。
特殊情况下，仅仅是特殊情况下，驾驶员对各档适合转速和车身运动速度之间协调非常熟悉的情况下，可以利用发动机转速和车身速度直接换档，对齿轮也会有损伤，仅仅只用于离合器坏了，需要把车开到4S店维修的情况下。
为什么换挡要踩离合器为什么换挡要踩离合器？
原因如下:
踩离合器踏板使发动机的动力不能传递给变速箱的输入轴；
在输入轴失去发动机动力驱动后开始挂档。通过变速箱内的同步器，使输入轴的转速迅速与输出轴的转速相同；
输入轴与输出轴的转速相同，变速箱内的接合套外齿圈会迅速滑过同步环与前端的锥面齿啮合，完成换档的操作；
不踩离合器踏板中断发动机的动力，很容易因为接合套外齿圈的转速与锥面齿的转速不同，而使两个齿轮出现撞崩齿的现象
为什么换挡的时候必须要踩离合？
换档要踩离合器的原因如下：
1、踩下离合器踏板是使发动机的动力不能传递给变速箱的输入轴；
2、在输入轴失去发动机动力驱动后开始挂档。从输出轴反传递上来的动力通过变速箱内的同步器，使输入轴的转速迅速与输出轴的转速相同（同步）；
3、由于输入轴与输出轴的转速相同，变速箱内的接合套外齿圈会迅速滑过同步环与前端的锥面齿啮合，从而完成换档的操作；
4、如果不踩下离合器踏板中断发动机的动力，很容易因为接合套外齿圈的转速（车辆惯性给输出轴的动力）与锥面齿（发动机给的动力）的转速不同，而使两个齿轮出现撞崩齿的现象。
换挡一定要踩离合器。
因为可以使汽车的驱动力逐渐增大，使汽车平稳起步，发动机和变速箱暂时分离后换挡，防止传动系统过载，减少发动机引起的扭转冲击，延长传动齿轮的使用寿命。所以换挡必须踩离合。
踩离合为了切断动力传输，让变速器空转，齿轮才会同步，才可以轻松挂挡：
1、起步时可根据速度进行换挡，一般情况下，起步稳定后车辆将直接从一挡换到两挡；
2、达到25～30km/h，换成三挡，达到40km/h左右，换成四挡，达到50km/h可换成5挡；
3、熟练之后可根据车辆的感知状态，自行进行挡位变换。
手动挡车换挡时当然要先踩离合。手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。就是将离合器完全踩下，完全分离传动，离合器在手动挡汽车中配备，一般家庭用的自动挡小型汽车是没有离合器的。
踩离合为了切断动力传输，让变速器空转，踩离合踩到位就是将离合器踩到低，使发动机与变速箱完全松开，汽车正常行使时应将完全松开离合，保证发动机动力传递，正常操作踩离合是要干脆，松离合时要慢，同时配合加油门，使离合器缓慢结合，使汽车起步平稳。
为什么换挡要踩离合器？
踩离合为了切断动力传输，让变速器空转，齿轮才会同步，才可以轻松挂挡：
1、起步时可根据速度进行换挡，一般情况下，起步稳定后车辆将直接从一挡换到两挡；
2、达到25～30km\/h，换成三挡，达到40km\/h左右，换成四挡，达到50km\/h可换成5挡；
3、熟练之后可根据车辆的感知状态，自行进行挡位变换。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么挂档要踩离合的4点解答对大家有用。
