大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么坡道起步总是熄火的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
上坡定点，起步老是熄火怎么办？
起步稍加油，后慢慢松离合，再放开刹车，再加大油门起步开车而行走。
1起步未给油：不给油很可能会怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。
2松离合过快：向前走时右手将手刹彻底放下，缓慢加油。
定点脚踩刹车与离合，在指定位置停住，此步骤注意，如果车速稍快，那么离合要提前稍多的先踩，如果车速不快，离合和刹车几乎是同时踩的，理论上离合要比刹车先踩才不会熄火。
因为离合踩下发动机就和轮子齿轮分离，不提供动力向前，自然不会熄火。
主要是油离配合不到位造成的，上坡定点非常考验驾驶员的技术和心理稳定因素！关键是在考试的过程中也不用太紧张，有轻微的压力是正常的！只有在平时不断的练习上坡定点，和考试的时候就把它当成平常练习一样去考试。没有不成功的道理！
摩托车为什么半坡起步总是熄火？
看问题描述是离合器操作不当。如果把离合器手把的行程分为六等份，捏到底为六，起步时“快”放到三时略微‘’停‘’，此时车子会有震动感，加油门后“慢”慢将离合手把松到最后的三，这就是离合器操作的口诀：快、停、慢。上坡减档时松离合器的操作就要一气呵成了，才不至于发动机空转。
1、发动机动力不足或道路有障碍。油路中有水或空气，导致供油不均匀，混合气浓度有时稀有时稠，这种情况会导致发动机启动困难。
2、摩托车没有油。燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到。
3、燃油不能正常供给。这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。
4、发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。
5、化油器未调好。影响混合气比例不对，造成上坡动力不够而熄火。
6、变速系统故障（处于高速传动状态），随着骑行距离的延长，无极变速系统会逐渐磨损，会发生一些故障，会造成动力不够而熄火。
7、燃油过滤网堵塞。车子会有油耗增加这一表现，是因为汽油滤芯堵塞后，混合气燃油不充分，造成燃油消耗增加
1、摩托车的气门存在的间隙过大。气门间隙过大就会直接导致气门漏气，所以缸压就容易出现异常，车主需要对气门的间隙进行调整或者更换，这样才能精准控制进气量。
2、可能是摩托车使用的燃油品质不佳导致的。使用到品质不好的燃油，不仅会导致燃油无法得到充分的燃烧，而且劣质油沉淀多，还容易堵塞管道，从而导致供油出现异常。
3、也有可能是摩托车的空气滤清器过脏导致的。空气滤清器堆积的杂质过多，就会导致车辆的进气量变少，车辆就容易熄火，这种情况需要对空气滤清器进行清洗或者更换。
五菱宏光s坡道起步老是熄火？
1、发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机（曲轴）无法继续运转，结果就是熄火。
2、到了半联动点，松刹车慢了，刹车把发动机憋熄火了。
上坡起步熄火的解决办法
1、挂1挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么坡道起步总是熄火的3点解答对大家有用。
