什么是行车制动？
1、行车制动是用于行车过程中，使汽车停止，和减速。 指脚刹（脚制动）。
2、驻车制动：在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。也就是手刹或自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。
3、发动机制动：指通过发动机进行牵制车辆的速度，在下长坡时最有效。
4、紧急制动是指 汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。
什么是行车制动？
行车制动是脚刹的意思。用于行车过程中对车辆进行减速控制，其作用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。
刹车注意事项有：
1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车；
2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车；
3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡；
4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯；
5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车；
行车制动是什么意思？
行车制动就是脚刹，用于行车过程中对车辆进行减速控制，其作用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡（防止后溜），下坡时可以挂入一挡或二挡，不要踩油门，只靠挡位制动控制下坡速度（防止前滑）
行车制动是指在行车过程中，采用行车制动，也就是脚刹。便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车减慢速度或保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动（手刹）。当车停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动在行车过程中有很多学问，大致可以归为以下几类１、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。２、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。 4、 如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象
行车制动是什么意思啊？
行车制动是指在行车过程中，采用行车制动，也就是脚刹。1、便于在前进的过程中减速停车；2、不单是使汽车减慢速度或保持不动。汽车刹车的作用是根据驾驶员的需要而减速到停车，根据需要使汽车减速或在最短距离内停下来；3.使车辆在下坡时保持平稳的速度。
制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空助力器、制动油管、制动分泵、制动操纵机构和制动器等组成。制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器。除上述部件外，盘式制动器还由制动盘、卡钳和制动片组成。除了列出的部件外，鼓式制动器还包括制动鼓制动蹄、制动蹄调节装置等。除了行车制动，汽车还有另一种制动方式，即发动机制动。这种制动方式一般用于特殊环境，如长坡或冰雪。有了行车制动器，可以降低行车制动器的制动频率，防止制动器长时间工作，导致摩擦片温度升高，制动力下降
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