什么是行车制动?
1、行车制动是用于行车过程中,使汽车停止,和减速。 指脚刹(脚制动)。
2、驻车制动:在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。也就是手刹或自动档中的停车档,锁住传动轴或者后轮。
3、发动机制动:指通过发动机进行牵制车辆的速度,在下长坡时最有效。
4、紧急制动是指 汽车在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速,正确的使用制动器,在最短距离内将车停住。
什么是行车制动?
行车制动是脚刹的意思。用于行车过程中对车辆进行减速控制,其作用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车,下坡行驶时保持车速稳定。
刹车注意事项有:
1、长距离时的刹车,应先松油门然后再踩刹车;
2、雨雪天的刹车,应控制车辆速度提前刹车;
3、长下坡时的刹车,应利用发动机制动缓速的下坡;
4、急转弯时的刹车,应提前将车辆减速,慢速过弯;
5、颠簸路段的刹车,应注意慢行点踩刹车;
行车制动是什么意思?
行车制动就是脚刹,用于行车过程中对车辆进行减速控制,其作用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车,下坡行驶时保持车速稳定。
停车后一般除使用驻车制动外,上坡要将挡位挂在低挡(防止后溜),下坡时可以挂入一挡或二挡,不要踩油门,只靠挡位制动控制下坡速度(防止前滑)
行车制动是指在行车过程中,采用行车制动,也就是脚刹。便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车减慢速度或保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动(手刹)。当车停稳后,就要使用驻车制动,防止车辆前滑和后溜。发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱离开发动机,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动在行车过程中有很多学问,大致可以归为以下几类1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑。2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、 利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低,车速太慢;挡位太高,车轮制动器作用太频繁。 4、 如果发动机上没有特殊装置,在利用发动机制动时,不应熄火。否则,被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油,影响其润滑效能,加速发动机磨损;此外,一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中,在重新点火时会引起“放炮”现象
行车制动是什么意思啊?
行车制动是指在行车过程中,采用行车制动,也就是脚刹。1、便于在前进的过程中减速停车;2、不单是使汽车减慢速度或保持不动。汽车刹车的作用是根据驾驶员的需要而减速到停车,根据需要使汽车减速或在最短距离内停下来;3.使车辆在下坡时保持平稳的速度。
制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空助力器、制动油管、制动分泵、制动操纵机构和制动器等组成。制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器。除上述部件外,盘式制动器还由制动盘、卡钳和制动片组成。除了列出的部件外,鼓式制动器还包括制动鼓制动蹄、制动蹄调节装置等。除了行车制动,汽车还有另一种制动方式,即发动机制动。这种制动方式一般用于特殊环境,如长坡或冰雪。有了行车制动器,可以降低行车制动器的制动频率,防止制动器长时间工作,导致摩擦片温度升高,制动力下降
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