大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人行横道什么车道的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
斑马线行人在对面车道要让行吗？
要让行。
只要是行人处于机动车道内斑马线，该条车道内机动车就必须停车让行，相邻车道车辆可减速让行。
而一旦行人以处于道路中心线或已越过中心线，车道内斑马线前机动车也必须停车让行。而由非机动车道向机动车道行走的行人，车道内机动车可选择减速让行。
科目三斑马线和人行横道的区别？
斑马线与人行横道的区别如下：
1、位置不同：人行道是位于道路的两侧，顺着车行道延伸的人行专用道。人行横道是位于街口，是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的专用道，又称斑马线。
2、功能不同：人行道的主要作用是供人行走，人行道上不能骑车。斑马线对指示车辆、行人在街道上有秩序的行进和停止，司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过，对减少交通事故和保护人身安全起了很大的作用。
三车道礼让行人的标准是什么？
1. 标准是三车道中的最左侧车道必须礼让行人。
2. 这是因为最左侧车道通常是靠近人行道的，而且行人在过马路时需要更多的时间和空间，所以需要最左侧车道礼让行人。
3. 此外，如果车辆在行驶过程中发现有行人需要过马路，应该及时减速或停车礼让行人，保障行人的安全。
当行人在右侧机动车道线外侧等待时，此时二、三车道的汽车在确保安全的情况下，可以缓慢驶过人行道。但当行人越过机动车道线，一、二、三车道的汽车就要停下，让行人先通过了。
当行人到达中央绿化带分割线时，也是一样的。行人在外侧等待时，内侧的第三车道汽车应停下礼让，而一、二车道在确保安全的情况下，可以缓慢驶过，一旦行人走出绿化带的边线，一、二、三车道的汽车就都要停下
只要行人在机动车道的斑马线里，则该条车道内机动车就必须停车让行。而相邻车道车辆可以减速让行。不过，一旦行人在道路中心线或者已经越过了中心线，那么车道内斑马线前的机动车，也必须停车让行。而由非机动车道向机动车道行走的行人，车道内机动车，是可以选择减速让行的。
据《道路交通安全法》显示，机动车礼让标准如下：
1、机动车经过人行道时，应该减速行驶；
2、如果遇到行人正在通过人行道，应该停车礼让；
3、机动车经过没有交通信号灯的道路时，遇到行人横过道路，应当避让。
人行横道标志是什么颜色？
人行横道标志有人行横道标志和注意行人标志。人行横道标志：提示车辆前方有行人行走，注意车速的标志。白底为其主要标志。注意行人标志：是表示前方道路行人密集，或者有人行横道但是不易被发现的标志，一般是黑线红底的三角形。
楼不高、室外逃生楼梯、颜色饱和度低等很多人已经说了，说说人行横道。
因为非常白，所以即使不看别的地方，单看人行横道，也可以很大几率判定是日本。
并不是日本的人行横道不易磨损，大概是因为补修比较勤，所以多数的人行横道都是很白的。加上日本普遍路窄、路面颜色深，使得白色的标识线占比很大且对比度很高。
也见过部分磨损很严重的情况，但没有磨损的部分非常白。对于磨损，日本的人行横道（以及其他路面的标识线）一般只存在磨掉的情况，并不像中国（至少京津如此）由「磨亮了」或「沾上了脏东西」导致的和路面同色。
大概是日本路面非常干净，即使是堺筋（大阪日常）。
然后就是人行横道旁边的自行车专用道。日本很多道路在过马路时自行车基本视同行人，但为了不穿插于行人中，在人行横道一侧画出自行车区域。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于人行横道什么车道的4点解答对大家有用。
