大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么时候跟离合的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
什么时候捏离合？
捏离合指的是车辆驾驶时操作离合器踏板的动作。一般情况下，在以下情况下需要捏离合：
1. 换挡：在手动变速器车辆上，换挡时需要先踩下离合器踏板，将车辆的传动系统从当前挡位切换到目标挡位，然后松开离合器。
2. 启动车辆：在启动发动机时，如果是手动变速器车辆，通常需要捏离合器，将发动机与变速器分离，以免车辆熄火。
3. 紧急停车：在紧急情况下，需要迅速停车时，可以捏离合器，将发动机与传动系统分离，以快速减速停车。
需要注意的是，捏离合的具体时机是根据驾驶情况和需要而定的。在正常行驶中，平稳的操作离合器有助于车辆驾驶的平稳和换挡的顺畅。建议根据车辆的具体操作手册和驾驶经验来掌握捏离合的时机。
1.启动时，因为启动发动机需要使离合器分离来保证发动机启动，所以必须捏离合。
2.换挡时，摩托车在高速运转中，为了平稳变速，需要先捏离合才能切换挡位。
3.停车等待信号时，为了避免熄火，需要捏离合适当减速。
4.在坡上行驶时，需要较多的扭转力，此时需要捏离合来强化动力输出。总之，在以摩托车为代表的轻型机动车的行驶过程中，驾驶员需要进行频繁的开始、停止、转弯、变道、变速等操控，其中不可或缺的就是捏离合，驾驶员要掌握捏离合的技巧，从而更加安全和平稳地驾驶摩托车
离合器什么时候踩？
手动挡汽车在起步和换挡的时候需要踩离合器。 起步时先踩离合器，将发动机与传动器分离，然后挂一挡，慢抬离合器，使离合器逐渐接合，当车辆开始抖动时松开离合器，使车辆起步。如果抬离合器过快车辆就会熄火。换挡时，离合与档位是处于对立关系，所以换挡时先踩离合器，然后挂挡，档位挂到后松离合器。
踩离合器的时候有两种。
一是在要换档的时候踩离合，比如二档换三档。或者减档的时候踩。
还有一种就是踩刹车后，要停车的时候踩，放止熄火。
1、离合在启动车辆的时候需要踩，换挡的时候要踩离合，不踩容易打变速箱齿轮。
2、刹车至速度降下20时速后要踩，防止憋熄火。
3、在汽车行驶过程中，驾驶人员可依照需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
除了换挡还要什么时候踩离合？
无论加速换挡还是减速换挡，都要踩离合。刹车的时候。高速行车时需要刹车，先踩刹车减速，车速低于20公里每小时（大约）时，踩离合。跟车的时候。如果一档怠速行车都嫌快，只能半联动行车，需要踩离合。
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
3、离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。
4、离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
5、在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于什么时候跟离合的3点解答对大家有用。
