大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减档是什么意思的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
上坡为什么减挡？
之所以在上坡的时候会选择减挡，主要是因为汽车在上坡时需要更大的牵引力，而低速档的牵引力大。如果主在爬坡的时候使用的挡位比较高，有可能就会导致功率不足，出现熄火的问题，这样很容易溜车。
一般汽车中的高挡都指的是快速挡，而低挡比较适合日常用于起步或者是在遇到重力运动等情况使用。
降档和减档有什么区别？
机动车强档和减档没有区别都是从目前的档位往下移档位。
档,减档先减速,一档适用于起步,车动后给脚油即可升至2档,随着车速提升不断加档,车辆在40-50公里以上时正常行驶状态下就要保持4-5档行车。
减档也一样,当你踩刹车减速后就要立刻根据你的状态减到相应档...
低速脱档怎么回事？
脱挡故障的原因是：
1、挂挡连杆机构失调，没有挂到底，可以调整解决；
2、变速箱内倒挡锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮；
3、挡位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏；
4、挡位锁块磨损过度；
5、滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形；
6、挂挡拨叉与挂挡齿套磨损严重或拨叉变形。
脱挡的解决办法是：
1、检查入挡深度：挡位深度不够，在汽车行驶时就会出现脱挡的故障，遇到这样的故障只要平时确保挡位挂上即可；
2、检查换挡操纵机构：在使用过程中发现操纵机构与平时感觉不同，出现汽车脱挡的故障，就要检查换挡操纵机构，重点检查操纵机构内的弹簧和球头；
你好，脱档是因为挂挡连杆机构失调，没有挂到底，可以调整解决。
1、脱档原因:变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
2、注意事项:变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则。希望可以帮助到你，祝你生活愉快
汽车在什么情况下要减挡啊(比如前方有事儿踩刹车了，拐弯)？
先明白降档都有什么用。
一是增加输出扭矩。发动机相同转速时低挡的输出扭矩大，有劲。这个用在上坡的时候，中高速加速超车的时候，加速的时候加速度为正，汽车需要正方向的外力，降档便可以提供这个力。
二是为配合车速，匹配发动机转速。这个用在高速时，需要大幅度降低车速，如果不降档一直处于高档，车速下来了，由于这是有较小传动比，发动机的转速会被迅速拉低，甚至低于怠速，继续下去就会熄火。再者减速完后想加速，就必须大脚的油让发动机转速飚上去才能提高车速，这个时候就会使发动机嗡嗡作响，车也不见得加速多快，对车不好，也不省油。所以必须降档，让发动机正常工作，也为接下来的加速提供大扭矩。 所以呢，爬长坡可能要减档，超车可能要减档，高速变低速可能要减档，转急弯可能要减档。====咱不是赛车手，开车没有那么多精确的数据，靠经验判断是否加减档。所以你叔叔没骗你。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减档是什么意思的4点解答对大家有用。
